Написал новость: Opanasenko
В Роттердаме перестроили железнодорожную станцию
Проект стал результатом сотрудничества архитекторов команды Benthem crouwel architects, MVSA architects и West 8. Теперь станция стала не только важным транспортным узлом, но и частью Европейской железнодорожной сети. Ежедневно она вмещает 110 тыс. пассажиров, а к 2025 году это число планируется увеличить до 323 тыс.
Деревянная отделка крыши и гранитный пол обеспечивают уют в вестибюле станции
Несмотря на то, что здание располагается между жилым районом на севере и центром города на юге, оно органично вписалось в ландшафт. Прозрачный зал, выходящий на север, соответствует сдержанному характеру городских окрестностей конца 19 века. В тоже время с южной стороны города видна абсолютно современная конструкция. Кроме того, смежная зона вестибюля напрямую соединяет терминал с трамваями и линиями метро.
Ярко освещенный вестибюль станции
Для того, чтобы сохранить связь со старой Роттердамской железнодорожной станцией, в новый проект включены элементы здания 1957 года. Две скульптуры, созданные из стоявшей здесь ранее гранитной постройки, размещены над входом в помещение для хранения транспортных средств, где может уместиться 750 машин и 5200 велосипедов. Старые станционные часы и вывеска также стали частью южного фасада.
Станция наполнена солнечным светом
На крыше станции установлено 130 тыс. солнечных батарей, что является одним из самых больших показателей в Европе, а также сокращает выбросы углекислого газа зданием на 8%.
Две скульптуры, отлитые из ранее существовавшей гранитной постройки, стоят над входом в помещение для хранения транспортных средств
Прежние станционные часы и вывеска, южный фасад
По материалам: www.artukraine.com.ua
ВВЕРХ
|
